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石油氣壓縮機(jī)聯(lián)軸器的改造方案
來源: | 作者:proc471bb73 | 發(fā)布時間: 2013-10-20 | 3067 次瀏覽 | 分享到:
石油氣壓縮機(jī)聯(lián)軸器的改造方案
最簡單的改造方案就是重新設(shè)計(jì)、制造一個聯(lián)軸器，原電機(jī)軸和壓縮機(jī)軸之間基本沒有距離，雙級制冷壓縮機(jī)特點(diǎn),如果新設(shè)計(jì)的聯(lián)軸器軸向尺寸太大，電機(jī)基礎(chǔ)就必須移位，以滿足聯(lián)軸器所占空間的要求。但這受到廠房和現(xiàn)場位置的限制，而目電機(jī)基礎(chǔ)移位的造價也非常高。所以改造方案必須解決的第一個問題是:聯(lián)軸器軸向不能過大;另外，壓縮機(jī)軸頭較短，不能同時安裝一個慣性飛輪和一個半聯(lián)軸器。而對往復(fù)式壓縮機(jī)來說，慣性飛輪又是必不可少的，這是在改造設(shè)計(jì)中必須解決的另一個問題。只有改成膜片聯(lián)軸器才能同時滿足以上兩個條件，具體方案如下:對慣性飛輪進(jìn)行改造，利用改造后的慣性飛輪作為膜片聯(lián)軸器的半聯(lián)軸器，這樣，既保留了慣性飛輪，又解決了另外制造半聯(lián)軸器無法安裝的問題。而目，改造后聯(lián)軸器軸向長度只增加80mm。這樣，電機(jī)基礎(chǔ)就不用重新灌筑，只要在電機(jī)底座重新開地腳孔即可。根據(jù)這一方案，對膜片聯(lián)軸器進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。
由于改造前聯(lián)軸器由10根螺栓傳遞的扭矩，改造后僅由5根螺栓來傳遞，改造后螺栓能否滿足傳遞扭矩的強(qiáng)度要求，就成為改造能否成功的關(guān)鍵(受原結(jié)構(gòu)限制，螺栓直徑不能加大)。
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